8月10日，随着紫之隧道正式通车，浙江求是工程咨询监理有限公司监理——之浦路（紫之隧道出入口——杭州南收费站）提升改造工程,主线全长3.18公里的之浦路顺利通车运行。之浦路连通紫之隧道和彩虹快速路，是穿越紫之隧道的必经之路。从建设施工到通车使用，这条“最难修的路”充分展示了各工程参建方不畏艰难，克难攻坚的战斗力。

      去年12月5日，之浦路提升改造工程一期正式启动。之浦路主线的设计方案为“跨线桥+下穿隧道”的形式，全程涉及到路、桥、梁、管、线、景多个领域的建设，除了地铁之外，几乎所有市政道路施工都涉及到了。原有道路地下管线很多，涉及到供电、煤气、水、通信等十余家单位。各参建方不得不一家家单位去协调，迁改线路。等到所有主线迁改完毕，已经是2月25日了。可总工期却只有短短150天，之浦路路段地质特殊，为砂性土，地下水多，再加上雨季影响，经常是打桩机一下去，就出现一个水坑，这些都加大了施工难度，而且施工期间，还要保证双向4车道交通通行。期间，项目部监理人员经常督促施工方在确保安全、质量的前提下加快施工进度，建议施工方见缝插针作业，线迁好一段就马上修一段。

      之浦路改造提升工程在西湖区所有峰会道路改造提升项目中被称为“最难修的路”。在西湖区委区政府的领导下，各部门和现场施工单位攻坚克难，最终在150天内收官，着实不易！

        截止目前，之浦路一期、二期已全部完工。不仅路面修整一新，绿化宜人，而且打通了各路交通路线：往东，直通之江大桥进入彩虹快速路；往北，连接紫之隧道，直达三墩、良渚。往西，可以进入320国道通往富阳；今后还能“入地”，往南直通杭新景高速。